Hộp số WPX 155

Hộp số WPX155 là gì?

WPX155 là bộ giảm tốc bánh răng trục vít cấp-đơn{2}}hạng nặng với khoảng cách tâm 155 mm trong dòng WP. WPX biểu thị trục đầu ra hướng xuống- và cấu trúc lắp đế nằm ngang. Nó thuộc dòng sản phẩm hạng nặng chính của dòng WP với mô-men xoắn cao. So với WPX135, khả năng chịu tải của nó{10}được cải thiện đáng kể, nằm trong khoảng giữa WPX135 và WPX175. Nó được thiết kế đặc biệt cho các hộp số công nghiệp{13}nặng có khả năng đảo chiều{15}}góc phải 90 độ và trục đầu ra hướng xuống{16}}.

Toàn bộ máy tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn công nghiệp đối với bộ giảm tốc bánh răng sâu. Vỏ được làm bằng gang HT250 dày đúc một lần, mang lại độ cứng và khả năng chống va đập cao. Con sâu được làm bằng thép tôi và tôi 42CrMo. Bánh vít được làm bằng hợp kim đồng có khả năng chống-mòn{6}}cao, ưu tiên bảo vệ quá tải cho bánh vít và động cơ dẫn động. Tỷ lệ tốc độ tiêu chuẩn có sẵn. Hỗ trợ tùy chỉnh nhiều hệ thống trục, mặt bích và tùy chọn chống ăn mòn-không tiêu chuẩn. Nó được sử dụng rộng rãi trong-trộn, vận chuyển, bảo vệ môi trường và thiết bị công nghiệp nhẹ{13}}quy mô lớn.

Định vị có thể áp dụng: mô-men xoắn khi tải nặng, lắp trục đầu ra hướng xuống, đảo chiều-góc phải, yêu cầu tự khóa-phụ trợ, vận hành tải nặng không liên tục; Không nên vận hành liên tục đầy tải trong 24 giờ và nên tăng hệ số an toàn trong điều kiện va đập mạnh.

 

Bộ truyền động bánh răng trục vít một tầng WPX155-sử dụng một động cơ để dẫn động một con sâu-tốc độ cao, từ đó dẫn động một bánh răng trục vít bằng đồng-thiếc thông qua hoạt động trượt, nhờ đó đạt được khả năng giảm tốc độ và khuếch đại mô-men xoắn. Điều này dẫn đến việc truyền góc vuông-90 độ, với trục đầu ra hướng xuống theo phương thẳng đứng. Nó phù hợp với các máy khuấy lớn và cơ cấu truyền động{8}}dưới đáy.

1. Vỏ bằng gang dày HT250: Một-đúc một mảnh có thành dày và các cánh tản nhiệt diện tích-lớn giúp hấp thụ rung động và-tải nặng, khiến nó ít bị biến dạng và nứt khi chịu tải nặng. Hiệu suất tản nhiệt của nó vượt trội so với các máy nhỏ hơn.

2. 42Trục cứng CrMo: Được làm bằng thép hợp kim, được tôi luyện để tinh chỉnh kích thước hạt, có độ cứng bề mặt cao và khả năng chống mỏi, thích hợp cho đầu vào liên tục có tải từ trung bình đến nặng{1}}.

3. Lắp ráp bánh răng giun bằng đồng thiếc: Hợp kim đồng-nặng với hiệu suất chia lưới tuyệt vời; trong trường hợp quá tải, bánh răng trục vít sẽ được ưu tiên mài mòn để bảo vệ trục vít đắt tiền và-động cơ phía trước. Cụm bánh răng sâu có thể được thay thế riêng để bảo trì.

4. Vòng bi tự điều chỉnh-tự chịu tải nặng + khung đệm kín đa-: Vòng bi lớn hơn chịu được tải trọng hướng tâm và trục lớn; cấu trúc nhiều đệm kín giúp giảm nguy cơ rò rỉ dầu, thấm nước và xâm nhập bụi trong điều kiện đầu ra giảm.

5. Lỗ thông hơi ở vị trí{1}}cao và nút giảm áp: Vị trí lắp đặt lỗ thông hơi được tối ưu hóa cho các điều kiện hướng trục đầu ra hướng xuống, cân bằng áp suất giãn nở nhiệt bên trong và giảm sự hỏng hóc của phớt dầu ở nhiệt độ cao và rò rỉ dầu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: hộp số wpx 155, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hộp số wpx 155 của Trung Quốc